E-bikes van Italjet zijn verkrijgbaar bij de officiële dealers of rechtstreeks bij onze online winkel.

Voor hulp kun je contact opnemen met een erkende dealer of je kunt direct contact met ons opnemen via het gedeelte ‘contact’ op onze website.

Voor volledig opladen, vanaf minimumniveau, duurt het ongeveer 4/5 uur.

Met een gebruiker van 70 kg, vlakke route, geen wind, temperatuur van 25°C, goed opgepompte banden, met een volle accu en trapondersteuning stand 4, is dat ongeveer 50 km.

De e-bikes van Italjet hebben 24 maanden garantie, uitgezonderd de accu, die een garantie van 12 maanden heeft*

De e-bikes van Italjet voldoen aan de Europese EN15194-norm en mogen daarom overal rijden waar gewone fietsen zijn toegestaan. (informeer naar eventuele specifieke voorschriften in jouw land).

Volgens de EN15194-norm kan de motor maximaal 25 km/u afleggen.

In onze fabriek in de provincie Bologna.

Ja, het display heeft een USB-aansluiting.

Ja, de accu kan worden verwijderd en vergrendeld met een contactsleutel.

De NU VINCI-versnellingsbak is automatisch en gebaseerd op hetzelfde gesloten systeem en daarom heeft de behuizing van de naaf geen onderhoud nodig. Tussen de ene versnelling en de andere is er een nogal merkbaar verschil: door het schakelen van de versnelling kun je het verschil eenvoudig opmerken. De traploze versnellingsbak heeft geen voorgedefinieerde versnellingen: de tandwielversnelling is zeer geleidelijk aangepast, waardoor het schakelen geleidelijk minder moeilijk wordt, zonder dat de fietser de “sprongen” opmerkt tussen de ene versnelling en de andere.

Italjet is het eerste bedrijf ter wereld die een aangepast achterlicht voor motorfietsen introduceert met een remlicht op de elektrische fietsen die door de remmen wordt geactiveerd.

Ja, alle voertuigen van Italjet uit 2015 hebben led-lampen

Ja, alle remmen op de e-bikes van Italjet zijn hydraulisch.

Ja, de Ascot Classic en Ascot Sport-modellen hebben een elektrisch systeem en aansluitingen voor een extra accu.

De Ascot Classic is uitgerust met een leren accutas, terwijl de Ascot Sport een aluminium accuhouder (tank).